<button id="3p44u"></button>
  • <dd id="3p44u"><track id="3p44u"></track></dd>
  • <th id="3p44u"></th>
  • <li id="3p44u"></li>

    <dd id="3p44u"></dd>

        <tbody id="3p44u"></tbody>

        <dd id="3p44u"><noscript id="3p44u"></noscript></dd>

        產品分類
        聯系我們

        公司地址:蘇州高新區寶帶西路1099號
        移動手機:13862628680
                  15950034902
        聯系電話:0512-68133693
        傳 真:0512-68133693
        郵 箱:szrdsjj@126.com
        業務咨詢:

        您現在的位置: 首頁 >> 安防新聞 >> 正文

        智能交通利好政策,推進電子車牌新發展

        時間:2021-5-31 10:17:23 作者:管理員 點擊數:

        電子車牌(Electronic Vehicle Identification, EVI)是基于物聯網無源射頻識別(RFID)技術的細分、延伸及提高的一種應用。它的基本技術措施是:利用RFID高精度識別、高準確采集、高靈敏度的技術特點,在機動車輛上裝有一枚電子車牌標簽,將該RFID電子車牌作為車輛信息的載體,并由在通過裝有經授權的射頻識別讀寫器的路段時,對各輛機動車電子車牌上的數據進行采集或寫入,達到各類綜合交通管理的目的。

        電子車牌全國推廣指日可待



            電子車牌可以形象概括為車輛的“電子身份證”,實際上就是一張儲存著車輛詳細信息的電子芯片卡。通過電子車牌,可以獲得關于這輛車的所有信息,包括汽車車牌號、型號、顏色、年檢信息、保險信息,而這些都是通過RFID射頻識別技術來實現的。
            很多人都存在和ETC是否存在重復建設沖突的疑問,其實二者之間并不沖突,兩者的讀取設備是有差別的,ETC相當于車輛的銀行卡,主要作用是實現車輛不停車收費,而電子車牌則是為了幫助原有的管控設備更好捕捉到車輛信息,是交通管控設備的一種補充。
            2021年3月24號,為解決道路交通安全及管理中出現的新情況、新問題,公安部就《道路交通安全法(修訂建議稿)》向社會公開征求意見,電子車牌一時間引發了廣泛關注。
            電子車牌于2013年立項,并在深圳、南京、蘭州、蘇州、無錫等地方啟動試點進行大量測試,北京和深圳也已陸續完成試點。2018-2020年試點規模逐步擴大,目前已完成了放量前的準備,國盛證券認為,隨著試點的鋪開和修訂意見稿對于電子車牌安裝的推進,2022年電子車牌有望進入爆發期。
            鑒于我國3.8億輛的汽車保有量、快速釋放的新能源汽車市場,以及在全國大規模裝配的光路側設備的帶動,將大幅帶動電子車牌裝配量,萬億市場空間即將爆發。再者,公安部出臺《道路交通安全法(修訂建議稿)》力推電子車牌,為電子車牌產業未來的發展提供了政策基礎,同時隨著試點范圍的逐步擴大,電子車牌在全國推廣指日可待。有了電子車牌,能對全國汽車的真實身份進行識別,對智慧交通系統的建設有著重大意義。

      1. 下一條信息: 沒有了
      2. 单亲乱l仑视频在线观看_波多野结衣(中文字幕在线)_中文字幕制服丝袜永久免费影片_好男人手机在线视频